Из Mercedes-Benz E200 сделали E300. Чип на W212 от в Астане / Нур-Султане.

________

Stage 1 RON-95
stock 184 HP
stage 1? 240 HP

Возможен Stage 1 RON 98 250 HP 0-100 6.5 сек.

Мы делаем гражданский тюнинг мотора для повседневной комфортной езды. А главное с сохранением ресурса.

________

Интересует чип тюнинг Mercedes-Benz ?

В итоге чип-тюнинга Mercedes вы получите — отличный ровный разгон без провалов, хорошую динамику даже при включении кондиционера, увеличение мощности и крутящего момента.

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили Mercedes имеют возможность отключать системы катализаторов, сажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок

Чип-тюнинг Mercedes-Benz S400 W222 в Астане / Нур-Султане.

________

Stage 1 RON-95
0-100 stock 333 HP 5.9 сек.
0-100 stage 1? 420 HP 5.1 сек.

Мы делаем гражданский тюнинг мотора для повседневной комфортной езды. А главное с сохранением ресурса.

________

Интересует чип тюнинг Mercedes-Benz ?

В итоге чип-тюнинга Mercedes вы получите — отличный ровный разгон без провалов, хорошую динамику даже при включении кондиционера, увеличение мощности и крутящего момента.

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили Mercedes имеют возможность отключать системы катализаторов, сажевых фильтров, систем впрыска мочевины и точечное отключение ошибок

Чип-тюнинг Mercedes-Benz Sprinter 313CDI W906 в Астане / Нур-Султане.

________

Автомобиль 2016 года выпуска с блоком управлением Delphi.
Был забит сажевый фильтр DPF.

Регенерация не помогла.
Удален сажевый фильтр и сделано программирование DPF/EGR off.

Катализатор оказался в рабочем состоянии и его решили не удалять. Так как он фильтрует выхлопные газы.

________

Интересует чип тюнинг Mercedes-Benz ?

В итоге чип-тюнинга Mercedes вы получите — отличный ровный разгон без провалов, хорошую динамику даже при включении кондиционера, увеличение мощности и крутящего момента.

Для получения нужных показателей мы глубоко изучаем заводские описания файлов прошивок, проводим тесты на дороге и диностендах под контролем логов. Настраиваем состав топливно-воздушной смеси. Замеряем температуру выхлопных газов (EGT). Не менее важным является доработка рабочих режимов, т.н. “малых дросселей”. Это режим, при котором педаль акселератора нажимается не на 100%, а на четверть, наполовину, при переходе от малой нагрузки к большой, при сбросе газа и включении режима торможения двигателем. Здесь оптимизация настроек мощностных режимов, а также работа с таблицами интерпретации электронной педали дают достаточно возможностей сделать повседневную езду более комфортной.

Так же почти все автомобили Mercedes имеют возможность отключать системы катализаторов, сажевых фильтров